Wie tranportiere ich ein Rib richtig auf einem Trailer:
Wichtig ist, dass das Boot in alle Richtungen ordentlich verzurrt wird !Das heisst, gegen "seitliches Verrutschen", gegen "nach hinten Rutschen" und gegen "nach vorne Rutschen".
Gegen seitl. Verrutschen sichert man das Boot mit einem starken Verzurrgurt hinten über Kreuz durch die Wasserschi-Zugösen und Ösen am Trailerrahmen.
Gegen das Verrutschen nach Vorne, immens wichtig bei Vollbremsungen bzw. Auffahrunfällen verspannt man einen starken Zurrgurt vom Trailerrahmen durch die Bugöse: der gelbe Gurt
Hier das ganze auch auf der anderen Seite
Gegen seitl. Verrutschen vorne wird das Boot sowieso durch die Kielhalterung gesichert, das Verrutschen nach Hinten verhindert das gespannte Windenseil, und als doppelte Sicherung gegen das Nachvornekommen spannt man das Boot nochmal mit einem Spannriemen (der Regenbogenfarbene) nach unten, sodass das Boot nicht in der Kielhalterung nach oben/vorne weg kann.
Nur so kann man sich sichr fühlen, dass dem Boot auch bei langer und holperiger Fahrt nichts passieren kann. Dass es ordentlich auf genügend Kielrollen aufliegt und dass der Spiegel ordentlich abgestützt ist, davon sollte man ausgehen. Ergänzend gehört noch erwähnen, daß die gesamten Zurrgurten und auch den Kurbelgurt (Seil)- wenn das Boot in der Garage steht - gelockert werden sollte. Bei dauernd angespannten Gurten entstehen sonst hässliche Besenreißer rund um die Halteösen. D.h. an diesen Stellen reißt dann mit der Zeit das Gelcoat ein und macht so spinnenfädenartige Risse. Ebenso ist es wichtig darauf zu achten, dass, wenn man die Gurte "trocken" spannt, diese wenn es regnet nach ein paar Kilometern nochmal festzieht, da die Spanngurte die Eigenschaft haben sich auszudehnen, wenn sie feucht werden. by [ferdi] Ferdinand Hochgerner